入门级的公路自行车价格也不便宜,一般正牌的价位都在1000左右。如果真的喜欢不要在乎金钱,在能力允许范围内尽量满足自己的爱好。
崔克公路自行车目前最贵的是MadoneSLR9这款,价格是人民币95,800.00元。
MadoneSLR9碟刹是一款具有空气动力学特性的自行车。全新轻量800系列OCLV碳纤维车架,可调节顺应性技术以及ShimanoDura-AceDi2电子传动系统。
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MadoneSLR9的优点:
1、800系列OCLV碳纤维是我们轻量的层压材料,它使得Madone在不同条件下都更加快速。
2、ShimanoDura-AceDi2电子传动系统,实现快速、精准的换挡。
3、通过可调式上管IsoSpeed,您可根据自己的喜好调整自行车的顺应性,并且可以利用弹性体进行减震,因此,这款车型在平顺、可控、稳定的运动过程中回弹性能好。
4、配备流线型碳纤维面板的独立式车把和把立为您提供了极大的可调性,并且不会影响空气动力学特性。
5、MadoneProjectOneICON涂装方案使得这款旗舰竞技自行车成为一件真正的艺术品。
参考资料来源:崔克官网—Madone SLR 9
最基础的入门级公路车,有手变和标准角度的车架,比如捷安特的风标2700,美利达的R902,大概要1800左右,好一点的捷安特的OCR3300、3500、3700,美利达的R903、R904,要2000-4000元。
高级一点的入门车,比如崔克和闪电的基础款,大概要5000左右。
高级铝架不讨论,再好的就是碳架了,最低价位的碳架要8000元左右,捷安特TCR C1,美利达斯特拉903。其他低档碳架整车普遍都在万元左右。
再好的就可以无限好了,比如一个车架5万左右,整车十几万以上的也有,包括全定制。
一般的公路车,国产品牌16速的配置,一般是二千块左右,配置高的价格更高些,这只是一般的入门级公路车。
如果是杂牌公路自行车,一般的价格只要大几百上千块,但质量无保证了。
截止到2020年8月,公路自行车Pinarello Dogma K8-S,一辆大概7万-8万元钱,车架尺码是51.5cm大小,Pinarello的尺码选择范围在业界也是良心设计,K8-S拥有10种尺寸提供选择,而F8则多达13种。
F8的空气动力学相对老款Dogma65.1提升47%,主要由三个部分体现,即前叉、整体管型和后夹器体现。
扩展资料:
这款避震设计,避震系统设计在后上叉上,位于后上叉与座管的连接处,提供10mm的避震行程,对于这款车在石板路上的表现,Wiggins表示这款全新设计的K8-S给了他完全不同的骑行体验。为了能让这款避震器更自如的工作,Pinarello和捷豹共同研制了拥有出色韧性的扁平状碳纤维后下叉。
K8-S车架重约990g,一款避震器并没有为它增加多少负担,相反按照Wiggins的说法,加上了避震系统的K8-S反而能在石板路上飙出更高的速度。
参考资料来源:Pinarello中国官网-官网
公路自行车4300贵吗?
高档次。4300在崔克里面属于入门级山地车,性价比不高,崔克4300山地车算是比较高端的产品,属于高档次。因为崔克属于美国知名品牌自行车,车架和套件性能优越,价格也非常贵,一般人是不舍的买的。
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