导语:车架是一辆自行车的灵魂,一个非常重要的部件,一个合适优质的自行车架,能直接提升骑乘感,提高单车性价比,那么在选择车架时,什么是需要注意的呢?
如何选择山地自行车车架
车架的尺寸问题
车架的第一关键是它的尺寸一个车架必须符合一个车手的身高臂长等,才能称的上是真的合适。
太小的车架容易为了调整到合适高长度,而将立管坐杆搞的太长,从而让这些零件的强度风险更大,因为越长的暴露会导致越长的.杆杠效应,摔车时坐杆在长杆杠作用下容易断裂弯曲,甚至是撬裂车架,而颠簸时太长的立管也可能断裂,并且这些太长的零件如“立管”容易导致重量的上升和钢性的下降,并且也会发生类似坐杆的问题,太长立管还容易导致把横重心过度位于前轮轴的前方,在下坡时容易有前翻的危险。
太大的车架也会产生一些反面的问题,比如立管太短的越野车会导致爬高角度坡时容易翘头,在580mm短横把时,车前轮动作过灵活,而不容易控制,坐杆放的太矮整体也不美观,并且尤其是越野车,在丘陵环境高低度变化大时重心不能更有效的调整前后的重心。
车架的类型选择
而选购车架的另一要点就是使用在不接近环境下不同的类型。
比如用于爬坡环境的公路或者山地车架,对车架的钢性,重量,都有很高要求,所以这种类型的车架,就必须有圆而坚固的立管和斜管,五通必须坚硬,重量必须相对的轻。
而用于平地的车架则需要更好的空气动力学,比如扁身水滴型的斜管和立管,车架的重量只要不是太重就好。
用于旅行的车架还需要考虑到车架对负重及舒适性的要求,所以车架不适合考虑太轻的,车架必须能装用于载重的后货架,目前市面上最常用的是铝合金车架,因为抗金属疲劳和弹性都相对的更好。
耐用,山地车当然可以装货架,只是不好看而已,如果要跑得快比赛之类的就不能装货架。
你好,长途骑车旅行一定要选择钢货架,不要选择铝合金的货架不耐用,靠后轴的位置很容易断的。还有你的车子如果是碟刹的,选择碳钢货架不好选,如果是V刹的可以去你当地的二手自行车市场,买一个结实一点的最好是从捷安特山地车卸下来的,既好装又耐用。希望我的回答能帮到你,祝你骑行快乐!
工具/材料
后货架,自行车,扳手,六方组
01
首先,孔朝上,与铁棍相连,把螺丝与铁固定在车架后方
02
其次,把铁棍的口与其相连,螺丝不要拧太紧,全部调整完后再旋紧。
03
把曲形铁安装到后货架
04
调整好高度,后货架固定在车座的铁管上,把铁棍与货架连接,拧紧螺丝即可。
27、5的山地车用什么规格的后货架:货架尺寸:座面宽度14CM座面长度37CM。高度:可调节(最低33.5,最高38.5)。
1、先介绍后货架最下边这两个螺丝,这两个螺丝可以控制后货架的长度,通过松紧这两个螺丝可以拉长或缩短整个后货架。
2、然后就是这个短棍,这个是为了连接车身并提高后货架的稳定性。
3、最后是这个曲形的铁棍,这个是为了托包而设计的,这样可以把托包的钩勾在上边稳定托包。
4、首先将下图所示螺丝与铁固定在车架后方,两孔的铁是为了与铁棍相连,所以孔朝上。
5、然后将铁棍的口与其相连,,铁棍中间那个螺丝可以调铁棍的长度,记得这一步的螺丝不要拧太紧,一会儿调整完后再旋紧。
6、将曲形铁安装到后货架上。
7、将后货架固定在车座的铁管上,调整好高度,连接铁棍与货架,加紧螺丝,大功告成。
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